A lo largo de marzo de 2025, el sector automovilístico en México observó un significativo aumento en la fabricación y envío al exterior de automotores, justo antes de la puesta en marcha de nuevas tarifas que podrían impactar a este ámbito. La manufactura de autos en México llegó a las 338,669 unidades, lo que significó un incremento del 12.1% en relación con el mismo mes del año previo. Este total es el más elevado documentado en los primeros meses de 2025, y se considera una recuperación notable en la actividad del sector.
En cuanto a las exportaciones, México experimentó un desempeño favorable, reportando un incremento del 3.8% en marzo, equivalentes a 296,964 automóviles exportados. Estados Unidos sigue siendo el destino predominante de estos bienes, alcanzando un 83% del volumen total exportado, subrayando así la dependencia de México hacia este mercado en su industria automotriz.
Sin embargo, dentro de las principales marcas automotrices que operan en México, algunos fabricantes enfrentaron caídas en su producción durante el tercer mes del año. Marcas como Audi reportaron una disminución del 30.8% en su volumen de producción, mientras que Volkswagen experimentó una caída del 27.6%. Mercedes Benz también vio una reducción del 6.5%, y Nissan, por primera vez, registró una caída del 0.9%. Estos retrocesos reflejan ciertas dificultades que enfrentan algunas fábricas para mantener sus niveles de producción ante desafíos operativos.
Aunque hubo descensos, la visión global del sector automovilístico en los primeros tres meses de 2025 fue alentadora. En conjunto, se fabricaron 973,485 vehículos, lo que indica un aumento del 4.8% en comparación con el mismo periodo del año previo. Este total sitúa a la industria como la segunda más destacada en la historia de México en cuanto a producción automovilística, mostrando la capacidad de recuperación del sector pese a las dudas económicas.
No obstante, es importante destacar que las cifras del primer trimestre fueron inferiores a las de 2024, cuando se alcanzaron cifras récord. A pesar de esta reducción del 6.0% en comparación con el mismo período de 2024, los resultados siguen siendo sólidos y sitúan este trimestre como el quinto mejor desde que se tiene registro de la industria automotriz en el país.
El comportamiento de las exportaciones también reflejó algunas dificultades en ciertos modelos y marcas, ya que algunas de las principales compañías automotrices vieron reducidas sus ventas al exterior. Nissan, Mazda y Volkswagen, por ejemplo, experimentaron disminuciones notables en sus exportaciones, con caídas de hasta el 26% en el caso de la marca alemana.
Aunque se han presentado ciertos inconvenientes, el sector automotriz en México sigue siendo un elemento fundamental para la economía nacional. Aun con un conjunto significativo de modelos que continúan teniendo buena recepción en el exterior, las proyecciones permanecen favorables, aunque hay inquietud sobre los posibles impuestos que podrían establecerse, particularmente en mercados esenciales como el norteamericano, lo que crea una medida de preocupación en el ámbito. Tanto las autoridades como los empresarios se mantienen atentos a las eventuales conversaciones que podrían modificar el flujo de exportaciones y repercutir en la competitividad de la industria en un futuro próximo.
